近年来，国家为提升汽车消费一系列支持汽车金融发展的政策密集出台，汽车融资租赁也快速的成为一种新型汽车消费方式，以较低的首付比例和灵活的还款方式可大大降低用户的汽车消费门槛，不仅成为消费者的青睐的对象，也稳定和促进汽车消费。

5月31日，中共中央政治局召开会议的会议中指出，进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施，有利于改善我国人口结构、落实积极应对人口老龄化国家战略、保持我国人力资源禀赋优势。

一石激起千层浪！在为“三胎”政策鼓掌时，网上也有大量的花式评论。人生在世，躲不过“衣食住行”，一般认为三胎政策的开放从逻辑上是利好汽车市场的。乘联会秘书长崔东树表示：“三胎政策的推进是极其有意义的事情，对车市来说，是结构性增长的机会。”多一个孩子，出行上对汽车的需求力度就更强，促使消费者加速购置车和更换大型车。

目前中国车市仍然是一个中青年为主的车市，尤其是30岁至40岁的群体化，总体量还是比较大，对车市有一定的支撑。与此同时，45岁到55岁的群体实际上是车市的最主要群体，随着未来人口老龄化趋势持续增长。众所周知，这一部分人所面对生活现状就是上有老下有小，虽说三四线城市的生活成本和压力相对较低，但多造一个人就多一份花销，无形中也增加了一定的经济压力。

随着整个汽车产业链越来越多元化，汽车金融市场渐渐走进人们的视线，汽车融资租赁的形式也逐渐成为消费者获取资金的渠道，在资金短缺时期，既能解决“钱”的问题，又不耽误“行”，可以说是两全其美。尤其是现在90、00后消费群体的崛起，消费意识的更新带来了消费形式的不断升级，他们对于“汽车融资租赁形式”的接受度与日俱增，尤其是90后，已然妥妥的占据C位。有相关统计指出：在各年龄段中，90后占比56.7%，稳居第一，其次是80后33.3%，70后8.2%，60后1.8%。

说完消费群体，我们再回到汽车融资租赁的三四线市场。根据艾瑞之前发布的《中国汽车融资租赁行业研究报告》（以下简称“报告”）显示：2011-2016年，我国三四五线城市的私人汽车拥有量的比例逐年提高……2011年以来，三四五线城市的增速整体高于全国增速和一二线城市增速。这说明三四五线城市的汽车消费潜力正在释放，也促使了汽车融资租赁市场的加速。很早之前，卡尔数科便意识到市场的趋势发展，开始布局三四线的城市，把主要精力投入其中，并且取得了不错的战果。

汽车是中国国民经济的重要支柱产业之一，随着市场的增速以及消费群体的需求力度的增强，尤其是年轻人的消费能力在逐渐提升，汽车销量的增速加快，也有更多的人接受汽车融资租赁的方式。因此汽车融资租赁行业及其参与者也在不断壮大，融资租赁模式也正在成为中国汽车行业提高消费增量、加速拉动消费升级的“新引擎”。

汽车融资租赁系统是互融云隆重推出的区别于传统金融贷款购车，以租代购的购车新模式，使汽车的使用权和所有权分离， 用户可以通过按期支付租金的方式获得汽车的使用权，之后逐月支付租金，待租赁期满后， 顾客可以选择按照车辆残值购买该车辆。租车期间，汽车的所有权归汽车金融公司，等租期满了， 汽车的所有权归顾客。融资租赁的优势在于可以使原本不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者。

互融云整合了汽车融资租赁整个业务流程，包括租赁申请、租赁审批、租后管理、租赁车辆管理、客户登记、合同管理、 车辆跟进记录等全流程管理。真正实现了融资租赁公司的全自动化流程管理，强大的信息采集、风险预警、项目质控、 资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

系统核心价值：

>>对接GPS、车辆评估、违章等接口
系统对接GPS监控、车辆评估、违章查询、车型库等接口，获取关联车辆全面信息，辅助人工提高决策（信贷风险、投资等）或服务的精准性与效率，打破信息不对称，将重复性、低附加值的环节用机器替代，提高用户服务体验和便利性。

>>大数据、云计算等技术赋能
大数据、人工智能、云计算技术赋能汽车金融业务，解决数据安全、共享、挖掘、分析等问题，在能产生长远发展价值的领域（如网络安全、数据共享、信用评级、监管科技、赋能产业等）角度发挥其价值和作用，为汽车金融业务健康发展提供更大保障。

>>搭建产业链与金融服务通道
系统为汽车产业链和金融服务两者架起扎实的通道和桥梁，整合资源，调整结构，提高效率。对汽车金融业务流程进行升级改造，提高金融服务的覆盖广度及深度，为金融精准化服务汽车实体经济提供辅助决策与支持。

本文标题【越来越年轻化的市场对汽车融资租赁的影响】

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